如影随形

最大的三塔缆线停机桥，配有Span-Ma'anshan扬安河路

发布时间：2025-04-20 11:01编辑：365bet体育投注浏览（134）

在4月17日的10:10，Ma'anshan Yangtze River Road的主要通道桥的最后一个焊缝和铁路桥是最大的三杆缆线固定桥的跨度，标志着该桥的成功完成，即将进入辅助项目和桥梁甲板铺路式建筑阶段。 马安汉长山高速公路和铁路桥是Chaoma Intercity Railway的完整控制项目。它位于现有的Ma'anshan Yangtze River Highway Bridge的2.3公里，该河流连接了Hexian和Dangtu县。它的总长度为9.8公里。它由Hexian侧指南桥，主通道桥，江木座指南桥，次通道通道桥和Dangtu侧指南桥组成。桥的上层是一条双向的六个城市线，设计速度为每小时80公里，下层是双线高速金属，设计的速度为每小时250公里LE线保留的城市际金属的设计速度为每小时200公里。 其中，主要的通道桥是一个三尺，两个主要的跨度钢桁架电缆固定的桥结构。相同的主要跨度为1,120米，是世界上最大的三塔电缆桥梁。整个钢桁架长3,248米，目前是全球最长的钢桁架，钢梁的总体积约为168,000吨。第二通道桥结合到2024年底，并采用了一个双塔钢桁架，其主要长度为392米。 主通道桥的三个主塔的高度为300米，中间塔的最高柱高345.6米。这三个缝纫塔使用了近120,000立方米的C60混凝土量。该桥还树立了世界上最大的桩基础，世界上最长的电缆，也是世界上最长的双势钢钢结构。钢桁架桥的设计有一个大细分市场，总共有121个段，标准段长28米，宽36米，最大段为1,764吨。塔码头的桥边缘的主要通道采用辅助钢梁的架设和主跨度单个悬臂钢梁。多点并发节点跨度和数字双胞胎系统用于自动比较和纠正偏差，从而实现了跨度一般智能跨度30,000吨的钢梁长整合。中部塔码头配备了双灯笼对称钢梁，钢梁的任一侧两侧都有双悬臂，并长了双悬臂，使其成为世界上最长的双桥桥梁。两个主要跨度和龙的连接线相互影响，确保高准确性，快速的龙接头和桥梁连接线符合设计规格，这是连接阻力的关键和困难点在。 为了与世界桥梁桥一起生产桥梁精品店，Ningan Railwhow建筑部门与中国通信建筑第二航空管理局合作，中国铁路桥局，中国铁路桥设计学院和其他参与单位进行了示范进行示威进行的科学隧道测试。通过采用龙组合计划的准确性，这两个主要跨度和多个口腔报告的口是有效解决技术问题，例如大跨度，巨大的高度差异和高准确性。通过增强流程的质量，建筑团队采用了制造钢梁工厂的整个模型，以确保制造的准确性，介绍智能，机械和自动制造，并采用了数字数字双技术在整个过程中实施智能架设，从而有效地改善了生产。 “ mulTi-Dragon的嘴没有压力，并且同步的准确性理解和分析 +数字型双驱动控制系统，可以快速完成国家审查和对多组合龙的优化，这显着改善了控制龙龙的多龙龙的多龙龙龙龙龙龙龙龙龙龙龙的多组合的准确性和预防性的复杂条件，多野兽野战bombis。超过1,000元。仪表级电缆固定的桥的多接头接头提供了智能解决方案。 “宁安铁路公司Ma'anshan Yangtze River Bridge司令官Li Bing说。 Chaoma Intercity铁路连接到杭州高速金属，并连接到东方的Ning'an乘客专注线。它从Chaohu东站开始，然后由Hanshan县，Hexian，Zhengpugang New District，Dangtu县，经济和Yushan区和华山区的技术发展区。它被介绍给马安山东站。这是马安汉（Ma'anshan）与赫菲省省之间的直接连贯性。总长度为61公里，设计的速度为每小时350公里。该线上有五个站点，Chaohu East，Hanshan，Zhengpugang，Ma'anshan South和Ma'anshan East。其中，Chaohu East和Ma'anshan East存在站，其他三个是新开发的站点。 完成该项目后，将建立一个新的快速通道，在旺江河的任一侧建造，这对于缩小Hefei Metropolitan地区和Nanjing Metropolitan地区之间空间的时间和距离至关重要，创建了“ Yangtze River Delta”的“ Yangtze River Delta”，在轨道上改善了区域网络的布局，改善了河流河流和河流的开发。 （刘的文字，王